汽车用机油

现代低粘度、低摩擦机油。

稳定且移动的销售在钢管/网格中，有三个货架高度可调节。尺寸： H 170 x L 84 x P 68 厘米。

现代低粘度、低摩擦机油。

现代低粘度、低摩擦机油。

这款以特种合成基础油和合成技术，以及经过精心挑选的高效添加剂为基础的现代化低摩擦机油已经研发成功，并且具有非常卓越的特性。。

Multitec 5W-30 是适用于乘用车汽油和柴油发动机（也包括乘用车和货车中带涡轮增压器的发动机）的顶级产品。出色的冷启动性能可确保在冷运行阶段达到最佳的润滑安全性。

ECO FE-LL4 SAE 0W-20 是一款省油、经过特殊组合的高性能机油，非常适合汽车中的现代化汽油和柴油发动机，以及汽车和货车中带或不带涡轮增压器，并且换油周期更长的情况。。

在最新技术的基础上，根据技术进展研发的低摩擦机油， 省油并且专门为符合相应规定的制造商的汽油和柴油发动机配制而成。。

出色的冷启动性能可确保在冷运行阶段达到最佳的润滑安全性，并节省大量燃料。尤为建议将 Cleantop C4 5W-30 用于配有满足欧 IV 废气排放标准的废气后处理系统的柴油发动机。

它确保了极高的抗磨性能并显著降低了摩擦损耗 (HTHS < 3.5m Pa/s)。 因降低了高温粘度，极大地节约燃料，因此降低了排放，促进了环境保护事业。

Super Eco SAE 0W-20 是以合成技术和合成基础油为基础的现代化、低摩擦多级机油。精心挑选的高效添加剂可使此款高性能机油具有以下出色性能：• 出色的剪切稳定性• 极佳的冷启动性能• 在非常高的工作条件下形成安全的润滑膜• 极佳的耐磨损、防腐蚀和防发泡保护极佳的去污和分散性能。

ECO R-N 5W-30 是在合成技术的基础上，根据最新技术进展研发的多级机油。这款节油型机油适用于带或不带涡轮增压器的现代化汽油和柴油发动机。

以合成技术和精心挑选的高效添加剂为基础的现代化低摩擦多级机油。Motor VO 0W-30 是适用于现代化汽油和柴油发动机（也包括乘用车和货车中带涡轮增压器的发动机）的顶级产品。

"超级FO 0W-20 "是一种基于合成技术的现代低摩擦多级发动机油。精心挑选的高效添加剂使这种高性能发动机油具有以下突出的特性。

此款机油适用于带和不带涡轮增压器的乘用车和货车中的汽油和柴油发动机。注意遵守制造商规定！此外，此款润滑剂还非常适合乘用车中的泵喷嘴式柴油发动机。

最新一代的机油，用于润滑乘用车中带涡轮增压器的汽油和柴油发动机。其主要用于较重的持续负荷，例如赛车、热气候带等。

专门为 Ford“EcoBoost”汽油发动机研发的节油型机油。这款 5W-20 机油也可以在汽车制造商规定使用 ACEA C5 或 API SN 机油的地方使用。

SYNT 5W-40 的机油质量经过了明显改良，尤其是进一步改进了耐磨损性，以及改进了发动机的洁净度，即使是在延长换油间隔（根据制造商规定！！）的情况下也能实现SYNT 5W-40 适合作为高性能低摩擦机油用于要求苛刻的发动机。建议在所有运行条件下（不带 PD、WIV、DPF）将其用于乘用车的汽油发动机和柴油发动机（包括涡轮款）和直喷发动机。

在最新技术的基础上，根据技术进展研发的低摩擦机油。归类为“MID SAPS，中度灰分”。

GT 10W-40 是一款低摩擦机油，以现代化的炼油技术为基础，再加上高品质的润滑剂成分和具有剪切稳定性的改进剂，可确保在整个机油寿命内保持规定的粘度等级。即使在低温下也能可靠地进行冷启动，并确保在高负荷下具有较高的耐高温性。

CLEANTEC 5W-30 是一款通用机油，适用于带和不带涡轮增压器的汽车和货车中的汽油和柴油发动机。其特别适用于汽车的泵喷嘴式柴油发动机。

SYNT M 5W-40 的机油质量经过了改良，尤其是进一步改进了耐磨损性，以及改进了发动机的洁净度，即使是在延长换油间隔（根据制造商规定！）的情况下也能实现SYNT M 5W/40 适合作为高性能低摩擦机油用于要求苛刻的发动机。建议在所有运行条件下（不带 PD、WIV、DPF）将其用于乘用车的汽油发动机和柴油发动机（包括涡轮款）和直喷发动机。

Multitec 5W-30 是适用于乘用车汽油和柴油发动机（也包括乘用车和货车中带涡轮增压器的发动机）的顶级产品。出色的冷启动性能可确保在冷运行阶段达到最佳的润滑安全性。

Super Eco SAE 0W-20 是以合成技术和合成基础油为基础的现代化、低摩擦多级机油。精心挑选的高效添加剂可使此款高性能机油具有以下出色性能：• 出色的剪切稳定性• 极佳的冷启动性能• 在非常高的工作条件下形成安全的润滑膜• 极佳的耐磨损、防腐蚀和防发泡保护极佳的去污和分散性能。

WIV ECO PRO 5W-30 是一款基于合成技术的通用节能型特制机油。其非常适合现代化的汽油和柴油发动机，以及乘用车和货车中带或不带涡轮增压器，并且换油周期更长的情况。

专门为 Ford“EcoBoost”汽油发动机研发的节油型机油。这款 5W-20 机油也可以在汽车制造商规定使用 ACEA C5 或 API SN 机油的地方使用。

SYNT 5W-40 的机油质量经过了明显改良，尤其是进一步改进了耐磨损性，以及改进了发动机的洁净度，即使是在延长换油间隔（根据制造商规定！！）的情况下也能实现SYNT 5W-40 适合作为高性能低摩擦机油用于要求苛刻的发动机。建议在所有运行条件下（不带 PD、WIV、DPF）将其用于乘用车的汽油发动机和柴油发动机（包括涡轮款）和直喷发动机。

GT 10W-40 是一款低摩擦机油，以现代化的炼油技术为基础，再加上高品质的润滑剂成分和具有剪切稳定性的改进剂，可确保在整个机油寿命内保持规定的粘度等级。即使在低温下也能可靠地进行冷启动，并确保在高负荷下具有较高的耐高温性。

CLEANTEC 5W-30 是一款通用机油，适用于带和不带涡轮增压器的汽车和货车中的汽油和柴油发动机。其特别适用于汽车的泵喷嘴式柴油发动机。

SYNT M 5W-40 的机油质量经过了改良，尤其是进一步改进了耐磨损性，以及改进了发动机的洁净度，即使是在延长换油间隔（根据制造商规定！）的情况下也能实现SYNT M 5W/40 适合作为高性能低摩擦机油用于要求苛刻的发动机。建议在所有运行条件下（不带 PD、WIV、DPF）将其用于乘用车的汽油发动机和柴油发动机（包括涡轮款）和直喷发动机。