机油

现代低粘度、低摩擦机油。

稳定且移动的销售在钢管/网格中，有三个货架高度可调节。尺寸： H 170 x L 84 x P 68 厘米。

现代低粘度、低摩擦机油。

现代低粘度、低摩擦机油。

这款以特种合成基础油和合成技术，以及经过精心挑选的高效添加剂为基础的现代化低摩擦机油已经研发成功，并且具有非常卓越的特性。。

Multitec 5W-30 是适用于乘用车汽油和柴油发动机（也包括乘用车和货车中带涡轮增压器的发动机）的顶级产品。出色的冷启动性能可确保在冷运行阶段达到最佳的润滑安全性。

ECO FE-LL4 SAE 0W-20 是一款省油、经过特殊组合的高性能机油，非常适合汽车中的现代化汽油和柴油发动机，以及汽车和货车中带或不带涡轮增压器，并且换油周期更长的情况。。

Formel 1 5W-40 的质量经过了改良，尤其是进一步改进了耐磨损性，以及改进了发动机的洁净度，即使是在换油间隔（根据制造商规定！！）延长的情况下也能实现。建议在所有运行条件下（不带 PD、WIV、DPF）将其用于乘用车的汽油发动机和柴油发动机（包括涡轮款）和直喷发动机。

在最新技术的基础上，根据技术进展研发的低摩擦机油， 省油并且专门为符合相应规定的制造商的汽油和柴油发动机配制而成。。

出色的冷启动性能可确保在冷运行阶段达到最佳的润滑安全性，并节省大量燃料。尤为建议将 Cleantop C4 5W-30 用于配有满足欧 IV 废气排放标准的废气后处理系统的柴油发动机。

它确保了极高的抗磨性能并显著降低了摩擦损耗 (HTHS < 3.5m Pa/s)。 因降低了高温粘度，极大地节约燃料，因此降低了排放，促进了环境保护事业。

Super Eco SAE 0W-20 是以合成技术和合成基础油为基础的现代化、低摩擦多级机油。精心挑选的高效添加剂可使此款高性能机油具有以下出色性能：• 出色的剪切稳定性• 极佳的冷启动性能• 在非常高的工作条件下形成安全的润滑膜• 极佳的耐磨损、防腐蚀和防发泡保护极佳的去污和分散性能。

ECO R-N 5W-30 是在合成技术的基础上，根据最新技术进展研发的多级机油。这款节油型机油适用于带或不带涡轮增压器的现代化汽油和柴油发动机。

HD 5CX EXTRA 15W-40 是一款四季通用的多级机油。废气涡轮增压器和增压空气冷却器对机油的机械性能和热性能提出了更高的要求。

CARGO LSP Super 10W-40 的基础是最新的添加剂技术，结合非常特殊的基础油。 其是专门为处于所有季节中最艰难的使用条件下的柴油发动机研发的。

LOWCARGO 5W-30 的特点是灰分低的添加剂技术（Low SAPS = 硫酸盐灰分减少、磷和硫含量低）。通过使用精选的基础油，可以实现许多发动机制造商优选的 SAE 5W-30 全年粘度范围。

CLASSIC MONOGRADE SAE 30 是用于传统汽油和柴油发动机的矿物 SAE 30 单级机油。由于使用了精心挑选的添加剂，该产品具有良好的特性。

FORMEL 2 10W-40 是一款低摩擦机油。现代化的炼油技术结合高质量的润滑剂成分和剪切稳定性非常高的 VI 改进剂，可确保在整个机油寿命内保持规定的粘度等级。

此款机油是专门为处于所有季节中最艰难的使用条件下的柴油发动机研发的。根据制造商规定，该产品非常适合用于欧 2 到欧 6 发动机！其也适用于带或不带废气净化系统的发动机。

以合成技术和精心挑选的高效添加剂为基础的现代化低摩擦多级机油。Motor VO 0W-30 是适用于现代化汽油和柴油发动机（也包括乘用车和货车中带涡轮增压器的发动机）的顶级产品。

"超级FO 0W-20 "是一种基于合成技术的现代低摩擦多级发动机油。精心挑选的高效添加剂使这种高性能发动机油具有以下突出的特性。

2 TZ RACING 是一款自混合式二冲程机油。 通过使用具有明确储备的高品质成分可满足技术上的要求，即：确保活塞的洁净度和防腐蚀保护以及防止活塞环卡住、咬合和表面点火。

HGM Plus SAE 40 是一款硫酸盐灰分含量较高的燃气发动机油。根据机油检测知识，良好的碱储备可以防止机油快速酸化，从而可以延长机油的使用寿命。

2 TZ SELF MIX 矿物机油是一款自混合式二冲程机油。 2 TZ SELF MIX 矿物机油根据制造商规定建议的最高混合比例为 1:50，并且建议用于单独润滑（自动润滑系统）。

此款机油适用于带和不带涡轮增压器的乘用车和货车中的汽油和柴油发动机。注意遵守制造商规定！此外，此款润滑剂还非常适合乘用车中的泵喷嘴式柴油发动机。

最新一代的机油，用于润滑乘用车中带涡轮增压器的汽油和柴油发动机。其主要用于较重的持续负荷，例如赛车、热气候带等。

高性能机油，特别适用于发动机、离合器和变速箱共用一个油循环回路的所有四冲程摩托车。出色的离合性能可满足 JASO MA2 的严苛要求。

专门为 Ford“EcoBoost”汽油发动机研发的节油型机油。这款 5W-20 机油也可以在汽车制造商规定使用 ACEA C5 或 API SN 机油的地方使用。

SYNT 5W-40 的机油质量经过了明显改良，尤其是进一步改进了耐磨损性，以及改进了发动机的洁净度，即使是在延长换油间隔（根据制造商规定！！）的情况下也能实现SYNT 5W-40 适合作为高性能低摩擦机油用于要求苛刻的发动机。建议在所有运行条件下（不带 PD、WIV、DPF）将其用于乘用车的汽油发动机和柴油发动机（包括涡轮款）和直喷发动机。

Multitec 10W-40 是一款通用的低摩擦机油，是混合车队的理想机油，例如可以在货运公司、公社和建筑业的车队中使用。所有车辆均应使用统一的机油，以防止混淆，并使库存更经济。

MULTICARGO 10W-40 是一款 UHPD 机油。通过使用非传统的基础油，可以实现发动机制造商优选的 SAE 10W-40 全年粘度范围。

在最新技术的基础上，根据技术进展研发的低摩擦机油。归类为“MID SAPS，中度灰分”。

高性能机油，特别适用于发动机、离合器和变速箱共用一个油循环回路的所有四冲程摩托车。出色的离合性能可满足 JASO MA2 的严苛要求。

Uni Truck STOU 10W-30 是一款现代化的多用途油，用于农用机械、挖掘机和建筑机械。SAE 10W/30 的粘度等级可以全年供应，并确保发动机具有极佳的冷启动性能。

Supermax 10W-40 是用于商用车的高合金低灰分 UHPD 低摩擦机油。其是专门为经济供应带废气后处理系统的废气经过优化的发动机（例如 SCR 技术）而研发的。

GTS 20W-50 是一款多级机油，可满足老款汽化器和柴油发动机的所有要求。粘度调节剂能够确保在所有运行条件下的充分润滑。

其是一款高性能的通用机油，用于延长换油周期（注意遵守制造商规定！！）。服务范围涵盖了商用车和乘用车的柴油发动机以及汽油发动机的要求。

液压油 UTTO 是一款多功能油，用于变速箱、液压装置以及湿式制动器共用一个供油装置的农用机械和建筑机械。液压油 UTTO 可全年使用，具有多级特性，并由特殊添加剂配制而成。

Uni Truck STOU 10W-40 是一款现代化的多用途油，用于农用机械、挖掘机和建筑机械。SAE 10W-40 的粘度等级可以全年供应，并确保发动机具有极佳的冷启动性能。