Oleje przekładniowe i obiegowe

Zawiera wysokiej jakości, starannie rafinowane oleje bazowe, zmieszane ze zrównoważoną mieszanką dodatków. Gwarantuje to wysoką odporność na obciążenia, ochronę przed zużyciem i wysoką stabilność utleniania.

Olej przekładniowy będący olejem smarowym do przekładni mechanicznych, złożonym z wysokiej jakości syntetycznych olejów bazowych i specjalnych dodatków EP w celu uzyskania następujących właściwości: - doskonała stabilność termiczna - bardzo silna ochrona.

Wysokowydajny środek czyszczący do wszystkich silników benzynowych i wysokoprężnych, a także ręcznych skrzyń biegów i mechanizmów różnicowych..

Lekki olej przekładniowy przeznaczony do dłuższych okresów między wymianami zgodnie z instrukcjami producenta. Pełna wydajność osiągana jest wyłącznie w formie nie mieszanej.

EAP 330 Dieselsystemreiniger został opracowany specjalnie dla wszystkich wysokociśnieniowych silników wysokoprężnych z wtryskiem bezpośrednim common-rail lub pompo-wtryskiwaczem.

Gear EP-DB 85W-140 jest przeznaczony dla bardzo obciążonych hipoidalnych przekładniowych osi napędowych oraz zębatek stożkowych i zębatych, przekładni kierowniczych i niezsynchronizowanych przekładni w pojazdach silnikowych i maszynach roboczych ustawi...

Olej Gear Uni 80W-90 jest produkowany z olejów bazowych ze specjalnie dopasowanymi dodatkami. Lepkość jest dobrana tak, aby zapewnić zarówno dobry przepływ w niskich temperaturach, jak i wysoką niezawodność smarowania w wysokich temperaturach.

GEAR UNI HC 80W-90 został opracowany do ręcznych skrzyń biegów i hipoidalnych mechanizmów różnicowych w samochodach osobowych, dostawczych i ciężarówkach. Tak zwany olej „Total Drive Line” jest produktem uniwersalnym powszechnego zastosowania.

Zmniejsza zużycie oleju, uszczelniając mniejsze nieszczelności uszczelnień plastikowych i gumowych. Do stosowania między wymianami oleju we wszystkich silnikach benzynowych i wysokoprężnych.

Gear LS 80W-90 został opracowany specjalnie do perfekcyjnego smarowania tzw. przekładni hipoidalnych „Limited Slip” i „Auto-Locking”.

Wysokowydajny olej przekładniowy do przekładni ręcznych i przekładni na osiach z mechanizmami różnicowymi LS (Limited Slip).

Miękki olej przekładniowy o obniżonej lepkości na zimno zapewnia wysoką oszczędność paliwa. Opracowany z myślą o ochronie przed zużyciem i wymogach zmiany biegów w nowoczesnych ręcznych skrzyniach biegów samochodów osobowych na zimno.

CLP został opracowany z wykorzystaniem doskonałych olejów bazowych i najnowocześniejszej technologii dodatków. Efektywne składniki zapewniają optymalne smarowanie i długotrwałą ochronę przed postarzaniem materiału.

CLP został opracowany z wykorzystaniem doskonałych olejów bazowych i najnowocześniejszej technologii dodatków. Efektywne składniki zapewniają optymalne smarowanie i długotrwałą ochronę przed postarzaniem materiału.

CLP został opracowany z wykorzystaniem doskonałych olejów bazowych i najnowocześniejszej technologii dodatków. Efektywne składniki zapewniają optymalne smarowanie i długotrwałą ochronę przed postarzaniem materiału.

CLP został opracowany z wykorzystaniem doskonałych olejów bazowych i najnowocześniejszej technologii dodatków. Efektywne składniki zapewniają optymalne smarowanie i długotrwałą ochronę przed postarzaniem materiału.

CLP został opracowany z wykorzystaniem doskonałych olejów bazowych i najnowocześniejszej technologii dodatków. Efektywne składniki zapewniają optymalne smarowanie i długotrwałą ochronę przed postarzaniem materiału.