Huiles pour engrenages

Il contient des huiles de base de haute qualité, soigneusement raffinées, mélangées à une combinaison équilibrée d'additifs. Cela garantit une capacité de charge élevée, une protection contre l'usure et une grande stabilité à l'oxydation.

Cette huile pour engrenages est une huile lubrifiante pour transmissions mécaniques, formulée à partir d'huiles de base synthétiques de haute qualité et d'additifs spéciaux EP pour obtenir les propriétés suivantes : - une excellente stabilité thermique...

Nettoyant haute performance pour tous les moteurs à essence et diesel ainsi que pour les transmissions manuelles et les différentiels.

Huile pour engrenages à faible rendement pour des intervalles plus longs selon les instructions du fabricant. La pleine performance n'est atteinte que si elle n'est pas mélangée.

Le EAP 330 Dieselsystemreiniger a été spécialement développé pour tous les moteurs diesel à injection directe à haute pression avec injecteur à rampe commune ou à pompe.

GEAR EP-DB 85W-140 est destiné aux essieux moteurs à engrenages hypoïdes très fortement chargés ainsi qu'aux engrenages coniques et droits, aux boîtiers de direction et aux transmissions non synchronisées des véhicules automobiles et des machines de tr...

GEAR UNI SAE 80W-90 est fabriquée à partir d'huiles de base avec des additifs spéciaux correspondants.

ATF à faible viscosité pour un potentiel d'économie de carburant maximal. Adapté aux exigences des transmissions automatiques Mercedes-Benz à 7 vitesses à partir de 06/2010.

GEAR UNI HC 80W-90 est développé pour les transmissions manuelles et les différentiels hypoïdes des voitures particulières, des camionnettes de livraison et des poids lourds.

GEAR FLUIDE CVT est conçu pour une application dans les boîtes de vitesses automatiques à variation continue. On les appelle CVTF.

Ce fluide peut être utilisé pour les boîtes de vitesses automatiques, les directions assistées, les convertisseurs de couple et autres équipements pour lesquels un ATF est nécessaire, qui dépasse les ATF Dexron III et II.

GEAR FLUIDE AS peut être utilisé pour les transmissions automatiques, qui sont appliquées dans plusieurs voitures japonaises avec les spécifications mentionnées ci-dessus. Il est recommandé de suivre les instructions du fabricant.

GEAR FLUIDE II D peut être utilisé pour les boîtes de vitesses automatiques, les directions assistées, les convertisseurs de couple et autres équipements, pour lesquels un fluide ATF Dexron IID est nécessaire. Couleur: rouge.

Réduit la consommation de pétrole en colmatant les petites fuites des joints en plastique et en caoutchouc. À utiliser entre les vidanges d'huile, pour tous les moteurs à essence et diesel.

Le GEAR LS 80W-90 a été spécialement développé pour la lubrification parfaite des transmissions hypoïdes dites "Limited Slip" et "Auto-Locking".

GEAR FLUIDE 8G est spécialement formulé pour la lubrification des transmissions ZF 8HP. L'huile contribue grandement à réaliser des économies de carburant et peut être utilisée entre autres dans les transmissions ZF 8HP 8HP45, 8HP55, 8HP70 et 8HP90.

GEAR FLUIDE III peut être utilisé pour les boîtes de vitesses automatiques, les directions assistées, les convertisseurs de couple et autres équipements, pour lesquels un fluide ATF Dexron IID, IIE, IIIF, IIIG ou IIIH est nécessaire. Couleur: rouge.

Un fluide pour transmission automatique de très haute qualité formulé avec un certain nombre d'huiles de base et d'additifs spécialement sélectionnés pour obtenir les propriétés suivantes :- un confort changeant- un point d'écoulement très bas- très...

GEAR FLUIDE BM SPEZIAL est un ATF de rendement énergétique basé sur des additifs de pointe et des huiles de base soigneusement sélectionnées. Il a été spécialement adapté aux exigences des transmissions automatiques modernes de type pas à pas.

Empêche le grippage, la brûlure et la rouille des vis, Raccords filetés, boulons, glissières et guides.

Huile de boîte de vitesses à haute performance pour les boîtes de vitesses manuelles et les essieux avec différentiels LS (Limited Slip).

Une huile de roulement douce avec une viscosité à froid réduite pour un bon rendement énergétique.

GEAR FLUIDE 17 BM est un ATF haute performance à viscosité réduite sur les derniers additifs. Il est spécialement conçu pour la toute nouvelle Mercedes-Benz 9 vitesses automatique.

Le CLP est formulé à partir d'excellentes huiles de base et d'une technologie d'additifs de pointe. Des ingrédients efficaces assurent une lubrification optimale et une protection durable contre le vieillissement.

Le CLP est formulé à partir d'excellentes huiles de base et d'une technologie d'additifs de pointe. Des ingrédients efficaces assurent une lubrification optimale et une protection durable contre le vieillissement.

Le CLP est formulé à partir d'excellentes huiles de base et d'une technologie d'additifs de pointe. Des ingrédients efficaces assurent une lubrification optimale et une protection durable contre le vieillissement.

Le CLP est formulé à partir d'excellentes huiles de base et d'une technologie d'additifs de pointe. Des ingrédients efficaces assurent une lubrification optimale et une protection durable contre le vieillissement.

Le CLP est formulé à partir d'excellentes huiles de base et d'une technologie d'additifs de pointe. Des ingrédients efficaces assurent une lubrification optimale et une protection durable contre le vieillissement.

Eurolub Doppelkupplungsfluid (DKG) a été développé pour répondre aux exigences les plus élevées des transmissions modernes à double embrayage de haute technologie.